全球首臺礦用混動挖機關鍵部件株洲造！近日，徐工ＸＥ６５０ＧＫ電動挖掘機榮獲了２０２５年度中國工程機械年度新能源產品創新金獎，這款全球首臺礦用混動挖機核心部件之一，就是株洲齒輪責任有限公司（以下簡稱“株齒”）完全自主開發的專利產品高速電驅回轉系統。
在工程機械向新能源轉型道路上，為什么徐工會在核心部件上選擇株齒呢？近年來，株齒聚焦新能源傳動系統關鍵技術的突破與創新，高速電驅回轉系統就是株齒的重要研發成果之一，其搭載后將帶來整機節能超１５％、作業效率提升１５％的顯著成效。
?株齒研發并量產的高速電驅回轉系統。 受訪企業供圖
兼具耐久力爆發力
近日，記者在株齒生產車間內看到了這款量產的高速電驅回轉系統。該產品為直立型結構，由高速電機、減速器、制動器等組成，對比傳統液壓回轉系統，其采用電力驅動，具有啟停響應快、控制精度高、節能低成本等顯著優勢。
“就像給挖機換上了新能源‘脊椎’。”株齒主任工程師陳勇智告訴記者，“挖機作業回轉過程中傳統動力傳動效率不足５０％，我們的電驅系統直接飆到９０％，還能邊干活邊回收能量‘充電’。”這得益于電力－驅動以及能量回收技術，響應快的同時降低電耗，達到最大的節能效果。
產品優點不止于此。“礦用混動挖機等特種工程機械，作業工況復雜，替代原有回轉系統還要確保產品具有可靠性、耐用性等特點。”陳勇智說，株齒的這套產品，做到了集高可靠、高效率、高性能于一體，既可以保持“馬拉松選手”的耐久力，又具備“短跑健將”的爆發力。
“量產以來，我們的高速電驅回轉系統已與徐工、雷沃等多家行業頭部企業展開了全面配套與合作。”陳勇智告訴記者。
擁有６項自主專利
“減速器一般都是‘躺’著工作，我們要讓它＇站＇著干活。”陳勇智介紹，株齒擁有深厚的齒輪傳動系統技術優勢，在此基礎上結合電機、電控方面的專家，組建了２０余人的研發團隊。盡管如此，研發過程中，仍曾遇到過困難。例如，一般的傳動裝置減速器為橫置，而此款產品需要設計為豎置，攻克這一難點時費了不少功夫。
研發是積累、是創新、是突破，更是攀上高峰采擷果實的唯一途徑。株齒這支跨界研發天團在研發高速電驅回轉系統中，兩年間摘獲了６項專利。
“目前，我們有３００多位技術人員。”陳勇智介紹，僅在新能源傳動系統技術領域，共申請獲得專利３００余項、參與３項國家及行業標準制定、獲得省級以上技術獎４項、獲得國家及省市級重點專項支持６個。
公司開發的多動力多檔礦卡電驅、剛性礦卡電動輪、集成式泵驅單元、行走電驅系統等一系列行業創新專利產品已廣泛應用于新能源重礦卡、高空作業平臺、叉車、裝載機等工程機械領域。
責編：張彌郁
一審：張彌郁
二審：鄒林
三審：吳丹
來源：株洲高新區（天元區）融媒體中心
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