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當(dāng)前，復(fù)雜的國(guó)際形勢(shì)無(wú)疑對(duì)外貿(mào)企業(yè)的發(fā)展造成一定影響。但新區(qū)外向型企業(yè)卻逆風(fēng)而行，強(qiáng)勢(shì)上揚(yáng)。

去年12月，在菲律賓首都馬尼拉，中車株機(jī)公司與菲律賓國(guó)家鐵路公司簽訂3列動(dòng)車組供貨合同。這是中國(guó)首次獲簽菲律賓動(dòng)車組訂單，也是菲律賓首次引入高端動(dòng)車組。

在千里之外的白俄羅斯，由中國(guó)制造的電動(dòng)汽車在這個(gè)充滿異域風(fēng)情的國(guó)度馳騁；歐洲的土地上，第一次有了中國(guó)制造的調(diào)車機(jī)車……

放眼全球，“智”造大潮涌起，新區(qū)迎潮而上，中國(guó)元素日益豐盛，在“創(chuàng)新引領(lǐng)、開放崛起”戰(zhàn)略指引下，新區(qū)外向型企業(yè)以持續(xù)的產(chǎn)品創(chuàng)新闖蕩世界市場(chǎng)，一批高附加值的“新區(qū)智造”正在世界嶄露頭角，新區(qū)制造、新區(qū)智造的產(chǎn)品大放異彩。

      技術(shù)與服務(wù)：以協(xié)作、服務(wù)為魂引世界青睞

不沿邊，不靠海，深居內(nèi)陸，開放型經(jīng)濟(jì)先天不足，新區(qū)外向型企業(yè)篳路藍(lán)縷，在各產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域攻克一個(gè)個(gè)技術(shù)難題，在服務(wù)上，以創(chuàng)新、協(xié)作之力，用心、用情、用智慧，引來(lái)全世界矚目，更是在中國(guó)推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體進(jìn)程中擔(dān)當(dāng)使命，貢獻(xiàn)新區(qū)力量。

1 開放協(xié)作 建立聯(lián)合研發(fā)中心

在新區(qū)，外向型企業(yè)開放協(xié)作中，在各領(lǐng)域聯(lián)合國(guó)內(nèi)外領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，推動(dòng)產(chǎn)品發(fā)展。

2019年6月，中車株機(jī)在奧地利成立軌道交通技術(shù)聯(lián)合研發(fā)中心，并與當(dāng)?shù)馗咝：炗啈?zhàn)略合作協(xié)議、與亞琛工業(yè)大學(xué)簽訂合作諒解備忘錄。

除了在奧地利、南非、土耳其，這幾年，中車株機(jī)公司陸續(xù)在世界各地建立聯(lián)合研發(fā)中心，在深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈的實(shí)際行動(dòng)的同時(shí)，也一步步將中國(guó)軌道交通技術(shù)帶向世界。

2019年11月11日，湖南新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新研究院在株洲高新區(qū)成立。該研究院由株洲動(dòng)力谷產(chǎn)投集團(tuán)、湖南智點(diǎn)汽車發(fā)起設(shè)立，集合了中車株洲所、清華大學(xué)、湖南大學(xué)、智點(diǎn)汽車等國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的高層次人才，未來(lái)將以C級(jí)（即行政級(jí)轎車）新能源整車開發(fā)為目標(biāo)，探索有利于技術(shù)創(chuàng)新和科技成果轉(zhuǎn)化的機(jī)制，助推國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

海納百川，有容乃大。新區(qū)外向型企業(yè)，正以這樣的形式，加快融合、創(chuàng)新和發(fā)展，才能真正走進(jìn)去，留下來(lái)。

2 當(dāng)?shù)卦O(shè)廠 服務(wù)贏來(lái)信賴之心

這些年，時(shí)代新材以海外并購(gòu)形式不斷“擴(kuò)容”，在吸收海外企業(yè)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了自身的發(fā)展壯大，更以技術(shù)協(xié)同、資源互補(bǔ)、文化融合之力反哺，讓并購(gòu)企業(yè)重?zé)ㄐ律?/p>

位于澳大利亞墨爾本的丁格利工廠，是時(shí)代新材全資收購(gòu)博戈公司后收入麾下的海外生產(chǎn)基地之一。受澳洲汽車主機(jī)廠接連關(guān)閉的影響，丁格利工廠汽車新造產(chǎn)品銷售業(yè)務(wù)連年大幅下滑。

進(jìn)行資源整合，引入鐵路新項(xiàng)目走多元發(fā)展之路，用高端的鐵路技術(shù)引領(lǐng)跨界創(chuàng)新，全程派員跟蹤指導(dǎo)……在時(shí)代新材的“連環(huán)招”下，丁格利工廠開啟從汽車領(lǐng)域橫跨到鐵路車輛領(lǐng)域批量生產(chǎn)的大轉(zhuǎn)型，止住了銷售下滑的趨勢(shì)，預(yù)計(jì)2020年起實(shí)現(xiàn)銷售收入復(fù)蘇。

而中車株機(jī)公司通過(guò)多年的海外發(fā)展之路，已經(jīng)從簡(jiǎn)單的產(chǎn)品合作轉(zhuǎn)變?yōu)椤爱a(chǎn)品+技術(shù)+服務(wù)+資本+管理”的全要素經(jīng)營(yíng)模式，已先后在馬來(lái)西亞、南非、奧地利、印度成立子公司，其中以吉隆坡中車維保有限公司等多家本地化公司為例。該公司累計(jì)為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)軌道交通行業(yè)專業(yè)人才近千人，與當(dāng)?shù)?00余家供應(yīng)商建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，一方面帶來(lái)了物美價(jià)廉的地鐵產(chǎn)品，另一方面也為印度地鐵系統(tǒng)的人才培養(yǎng)提供了國(guó)際級(jí)的平臺(tái)與機(jī)遇。

放眼全球產(chǎn)業(yè)之林，已有新區(qū)之席。有實(shí)力，有品質(zhì)的新區(qū)外向型企業(yè)，正讓新區(qū)散發(fā)無(wú)窮魅力，展現(xiàn)在世界舞臺(tái)的聚光燈之下。

產(chǎn)品：以創(chuàng)新為鑰帶來(lái)革新 久久為功、一以貫之

當(dāng)金屬的光澤與智慧的光芒交相輝映，當(dāng)機(jī)器的轟響與頭腦的風(fēng)暴激蕩共鳴，新區(qū)企業(yè)以深厚的技術(shù)沉淀，帶來(lái)產(chǎn)品革新。在軌道交通、新能源汽車和計(jì)算機(jī)等領(lǐng)域的世界舞臺(tái)上，已經(jīng)有了新區(qū)企業(yè)的一席之地。

1 軌道交通： 在世界各地馳騁的軌道交通裝備中國(guó)造

2019年12月，中車株機(jī)公司的海外版圖再添新友，代表著中國(guó)高端軌道交通裝備產(chǎn)品實(shí)力的輕軌車輛、動(dòng)車組，相繼進(jìn)入墨西哥、菲律賓市場(chǎng)，不但在車輛安全性能方面達(dá)到“五星級(jí)”最高標(biāo)準(zhǔn)，還針對(duì)當(dāng)?shù)鼐用耜P(guān)心的領(lǐng)域創(chuàng)新設(shè)計(jì)，最大限度給予貼近關(guān)懷。

作為“中國(guó)裝備”走出去的代表企業(yè)，中車株機(jī)公司在海外市場(chǎng)的發(fā)展軌跡，也可窺見新區(qū)外向型企業(yè)以技術(shù)和產(chǎn)品打開世界市場(chǎng)的路徑。

20世紀(jì)50年代開始，從引進(jìn)前蘇聯(lián)技術(shù)研制中國(guó)第一臺(tái)電力機(jī)車，到電力機(jī)車出口烏茲別克斯坦，實(shí)現(xiàn)電力機(jī)車技術(shù)“回娘家”；從牽頭研制“中華之星”，到實(shí)現(xiàn)馬來(lái)西亞、馬其頓動(dòng)車組整車出口；從花錢用別人的專利生產(chǎn)產(chǎn)品，到伊茲密爾輕軌開發(fā)出中國(guó)版的鉸接式轉(zhuǎn)向架，規(guī)避別人的專利開拓市場(chǎng)，再到首創(chuàng)馬來(lái)西亞米軌動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架技術(shù)，制定規(guī)則讓國(guó)際同行來(lái)遵守……中車株機(jī)公司，走過(guò)引進(jìn)、消化吸收再創(chuàng)新、自主創(chuàng)新三部曲，從常速到高速、從直流到交流、從普載到重載、從引進(jìn)到出口，實(shí)現(xiàn)了電力機(jī)車產(chǎn)業(yè)的“四大跨越”，也站上了世界電力機(jī)車技術(shù)的制高點(diǎn)。

產(chǎn)品及技術(shù)的領(lǐng)先，也帶來(lái)全新市場(chǎng)。2019年9月，中國(guó)出口歐盟首列動(dòng)車組“天狼星號(hào)”抵達(dá)捷克，標(biāo)志著我國(guó)的動(dòng)車組列車首次進(jìn)入世界行業(yè)領(lǐng)域最高規(guī)格的歐盟市場(chǎng)。該車由中車株機(jī)公司研制，也是該公司繼調(diào)車機(jī)車進(jìn)入歐盟市場(chǎng)后，動(dòng)車組列車再獲歐盟市場(chǎng)認(rèn)可。

自1997年實(shí)現(xiàn)中國(guó)電力機(jī)車整車出口“零”突破以來(lái)，中車株機(jī)公司挾軌道交通裝備優(yōu)勢(shì)，在東南亞、中東、中亞、歐洲、非洲等地飛馳，獲得30余個(gè)海外項(xiàng)目訂單，也形成了自身獨(dú)特的外向型企業(yè)發(fā)展之路。

2 新能源汽車：以國(guó)際展會(huì)為舞臺(tái)，走出國(guó)門、闖蕩世界

“我到底在白俄羅斯，還是在湖南株洲？”近日，一位在白俄羅斯旅游的華人在朋友圈發(fā)布一條動(dòng)態(tài)。配照中，異域風(fēng)情的建筑旁，一輛綠色電動(dòng)巴士車身上寫著“湖南株洲——中國(guó)動(dòng)力谷”，表明了制造產(chǎn)地。

2017年，中車電動(dòng)新能源汽車首次進(jìn)入白俄羅斯，為兩國(guó)搭建起新能源汽車工業(yè)交流與合作的橋梁，為“一帶一路”推動(dòng)下的中國(guó)與白俄羅斯合作注入新動(dòng)力。

事實(shí)上，對(duì)于海外市場(chǎng)，中車電動(dòng)早已進(jìn)行謀劃布局，更是早在“巴西世界杯”時(shí)就已進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。近兩年，隨著國(guó)家“一帶一路”倡議深入開展，中車電動(dòng)更是借此良機(jī)，加速海外市場(chǎng)擴(kuò)張。

在2019年10月舉辦的全球客車界頂級(jí)盛會(huì)——世界客車博覽會(huì)上，中車電動(dòng)推出的“新巴客2.0”，再次以其最新一代T6技術(shù)平臺(tái)、12米“可行走底盤”等尖端技術(shù)引發(fā)關(guān)注。

借力“一帶一路”的東風(fēng)，以國(guó)際展會(huì)為舞臺(tái)，走出國(guó)門、闖蕩世界，成為中車電動(dòng)打開海外市場(chǎng)的法寶。自2007年組建成立以來(lái)，中車電動(dòng)不僅掌握了新能源汽車的核心技術(shù)，而且打造了從控制系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件，到先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)，再到整車制造的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)。不斷向外拓展的中車電動(dòng)，已分別與法國(guó)、意大利、白俄羅斯、新西蘭、馬來(lái)西亞等國(guó)家和地區(qū)開展合作。

“在技術(shù)快速迭代的當(dāng)下，只有在前瞻性技術(shù)、引領(lǐng)性成果方面實(shí)現(xiàn)重大突破，方能掌握‘獨(dú)門絕技’。核心技術(shù)是要不來(lái)、買不來(lái)、討不來(lái)的，必須瞄準(zhǔn)世界科技前沿、強(qiáng)化基礎(chǔ)研究，關(guān)鍵技術(shù)積累越多，創(chuàng)新挖得越深，發(fā)展就越有后勁，企業(yè)的拉動(dòng)效應(yīng)也將越明顯。”中車電動(dòng)總工程師汪偉說(shuō)。

3 電子信息：大洋彼岸平板電腦“新區(qū)造”

新區(qū)新興的電子信息產(chǎn)業(yè)，也讓非洲愛(ài)上了“中國(guó)造”。

在湖南長(zhǎng)城，除開當(dāng)家的自主可控計(jì)算機(jī)外，2017年，該項(xiàng)目新添平板電腦及智能硬件板塊，產(chǎn)品涵蓋臺(tái)式電腦、手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦。

“2019年，企業(yè)增加投入，購(gòu)置高端智能制造設(shè)備，加大適銷對(duì)路的產(chǎn)品研發(fā)，培育引進(jìn)外貿(mào)人才，參加海外展會(huì)推介，主動(dòng)出擊目標(biāo)市場(chǎng)及客戶。”該公司負(fù)責(zé)人稱，目前，該公司的筆記本、平板電腦、臺(tái)式電腦主要出口至歐盟、美國(guó)、北非、印度、俄羅斯等國(guó)家和地區(qū)。

“現(xiàn)在，工人們正在為后續(xù)的訂單忙碌著。”該負(fù)責(zé)人表示，在IT行業(yè)態(tài)勢(shì)有些下滑的大背景下，這番逆勢(shì)上揚(yáng)既證明了“中國(guó)制造”的實(shí)力，也證明了非洲市場(chǎng)的潛力。

近年來(lái)，中國(guó)長(zhǎng)城科技集團(tuán)不斷加大智能硬件的研發(fā)制造投入，在智能手機(jī)、平板電腦、智能家居、智能商務(wù)等領(lǐng)域積累了一定的產(chǎn)業(yè)實(shí)力，產(chǎn)品在全球各大洲均有銷售。北非國(guó)家經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)，將是重點(diǎn)開拓的市場(chǎng)。面對(duì)絡(luò)繹不絕的非洲訂單，湖南長(zhǎng)城具備了全自動(dòng)生產(chǎn)線，并已成功上線多個(gè)信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)。

作為新區(qū)外貿(mào)倍增的“優(yōu)等生”之一，湖南長(zhǎng)城2019年上半年出口額達(dá)1468萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)113.4%。

4 中小企業(yè)：突破自我 精準(zhǔn)出擊

隆冬時(shí)節(jié)，眾普森研究中心和實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)人員正在忙碌。樣品制作間里，不同小組負(fù)責(zé)相應(yīng)產(chǎn)品，操作臺(tái)上正在調(diào)試新產(chǎn)品，每個(gè)人在跑步對(duì)接。這里，平均每天有30多種新產(chǎn)品誕生，都是研究消化國(guó)外高端客戶需求后，精準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而成的創(chuàng)新產(chǎn)品。

五年前，國(guó)內(nèi)LED照明燈具市場(chǎng)已是一片“紅海”。眾普森以高起點(diǎn)定位，斥資數(shù)千萬(wàn)元，建設(shè)3個(gè)實(shí)驗(yàn)室，組建包含國(guó)外頂級(jí)專家70多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，打造戶外及工業(yè)照明分市場(chǎng)領(lǐng)域龍頭企業(yè)。2019年以來(lái)，為開拓北美、歐洲等市場(chǎng)，眾普森深入當(dāng)?shù)亻_展市場(chǎng)調(diào)研，帶回客戶需求資料，從基礎(chǔ)研究到應(yīng)用制造，進(jìn)行一系列研發(fā)。

能帶來(lái)驚喜的產(chǎn)品，客戶往往愛(ài)不釋手。2019年以來(lái)，眾普森對(duì)外銷售出口額突破8000萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)30%。北美行業(yè)排名前五的客戶被公司納入合作版圖，在歐洲市場(chǎng)的德國(guó)、法國(guó)等地開拓了兩家新客戶，還與“一帶一路”沿線多個(gè)國(guó)家地區(qū)達(dá)成了合作協(xié)議。

科瑞變流2005年開始涉足國(guó)際市場(chǎng)，目前已把業(yè)務(wù)做到了德國(guó)、法國(guó)、瑞典等20多個(gè)國(guó)家，甚至還曾為德國(guó)的工業(yè)巨頭蒂森克虜伯集團(tuán)提供過(guò)設(shè)備，在業(yè)內(nèi)很受關(guān)注。這些年，公司有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，未來(lái)要把產(chǎn)品做更精、把服務(wù)做更好，讓全世界愛(ài)上“新區(qū)制造”。

開放發(fā)展、牽手世界，越來(lái)越多的新區(qū)中小企業(yè)熱衷于“走出去”。鉆石切削、格蘭德芯、麥格米特等一大批創(chuàng)新性企業(yè)正通過(guò)對(duì)外貿(mào)易融入世界。

作者：王娜 謝慧

責(zé)編：陳文美

初審：陳文美   二審：陳文美   終審：易湘鋒

來(lái)源：株洲高新區(qū)（天元區(qū)）融媒體中心