最近，省科技廳公布了“2019年湖湘青年科技創新人才”的資格審查通過人員名單，來自株洲時代新材料科技股份有限公司（簡稱“時代新材”）的“80后”工科博士丁行武就是其中之一。
雖然年輕，可丁博士卻已經帶領著該企業技術中心的汽車技術研究室團隊開始了車輛復合減振產品的研發和理論研究。五年來，他主持或參與申報了2項省級以上重點研發計劃項目，申報國外專利2項、國內專利22項，其中發明專利18項……
產品 | 全球僅2家企業在研發
曾有這樣的一則視頻在互聯網流傳，一列以300公里時速飛馳的高鐵列車上，一枚硬幣在窗臺上屹立8分鐘不倒，這一“奇跡”的出現依靠的正是時代新材的減振降噪技術和相關產品。隨后，該企業的減振降噪技術也延伸到了汽車行業。
2014年，丁行武博士畢業后加入時代新材，開始了軌道列車液體復合襯套和液壓錐形彈簧等核心技術攻關和基礎問題研究，這些工作將促進軌道列車減振技術的升級換代。在他的辦公室里，除了電腦、書柜等辦公用具，還有許多數十斤重的金屬物件。它們形狀各異，丁行武指著這些金屬物件說：“這是我們的寶貝，每天研究的就是它。比如，在列車轉向架上使用的液壓球鉸?！?/p>
傳統球鉸，采用純橡膠與金屬做成，屬于金屬橡膠件。經過多年研發，丁行武和團隊創新了一種液體和橡膠復合的方式，用金屬、橡膠和液體以耦合減振的方式來提升球鉸性能，“因為有了液體，它隨著列車的運動有了自適應的變剛度。它的應用將有助于提高列車運行的穩定性，而且用這個技術做的零部件，在特定工況下能夠減小鐵軌和車輪之間的作用力，從而有利于降低磨耗和節省后續維護成本。”同樣的技術在汽車乘用車領域已經得到應用，丁行武例舉道：“在汽車底盤上有許多金屬對金屬的地方，時代新材研發出類似橡膠和液體復合減振件來柔性連接它們，能消減汽車振動使汽車能消減振動。當汽車駛過坑坑洼洼的地方，人坐著卻很平穩，不會顛簸，舒適度提升了，就是這些零部件發揮了作用。”
丁行武說，這類產品在軌道交通領域屬于未來產品，目前，全球僅有兩家企業在研發，而時代新材就是其中之一。如今，他參與研發的這類產品已經在裝車試驗，離面世推廣的時間又近了一步。
科研 | 與公式打交道并不枯燥
研發新產品，雖然沒有固定的“工期”倒逼，卻始終有根弦懸在自己的頭頂。丁行武說：“天下武功，唯快不破。對于新的產品，只有‘快’才能占領行業的制高點，稍微松懈，對手就會迎頭趕上，一旦如此，將前功盡棄。”他說，時代新材作為行業的領先企業，技術研發人員都有著這樣的急迫感和使命感。
面對壓力，就連做夢也會想著研發的事，“夢中都在想我這個產品的結構是否合理，液壓腔放左邊、還是右側，里面還是外面……”他笑著告訴記者，即使如此焦慮，作為技術人員，也只有腳踏實地去做，去計算、總結、實驗。
雖然絕大多數時間，是在和數據與公式打交道，“樣件實驗和產品產品裝車，它的數據反映了規律，那么我要做的是為這樣的規律找到理論支撐，這樣的過程并不枯燥，而是一步步接近真理的過程?！痹谒磥?，科研人員沒有灰色地帶，對于實驗和數據不存在“有可能”等模糊的概念。
任何一個數據、結構、模型，都要清楚它的歷史和發展情況，做到來龍去脈清清白白。
這種嚴格的工作要求也影響了丁行武的工作風格。嚴謹、喜歡思考、善于總結經驗，成了同事們對他的印象?！暗玫降臄祿鲞^的實驗，反應的規律，全部做成表格，通過時間表來體現，那么，每一個困擾我的難題，每一次突破將非常線性和系統地展示給自己。為了高效，這是個不錯的辦法?！倍⌒形湫χf。
責編：唐圓圓
初審：周小影 二審：周小影 終審：周小影
來源：株洲新區客戶端
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